

|
适用专业:汽车电子技术应用 专业代码:660703 开设时间:第1阶段 课 时 数:72 |
一、课程概述
(一)课程的性质和任务
本课程是汽车电子技术应用专业的专业基础课程。该课程主要的任务是使学生获得汽车底盘拆装和维修的基本知识,为后续课程学习及以后从事生产技术工作奠定必要的基本知识和初步操作技能。
本课程理论知识与技能实践并重,课程以工作过程为导向,通过课程,使学生认识汽车底盘的总体构造、掌握常用工具的使用方法与简单的底盘故障诊断技能。主要培养学生会利用现代诊断和检测设备进行汽车底盘的故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力,同时注重培养学生的社会能力和方法能力。课程注重学生职业素质的培养,并将学生遵守时间、设备保养、“6S”执行情况、环境保护、团结协作、语言能力等内容作为考核的重要内容之一。
(二)课程设计理念与思路
1.课程设计理念
本课程的设计突破了学科体系模式,打破了原来各学科体系的框架,围绕专业培养目标,根据本课程在专业教学中的作用地位,以“就业为导向,能力为本位”,以学生将来从事的职业岗位必备的相关知识和技术为依据,兼顾了企业和个人两者的需求,着眼于人的全面发展,即以培养全面素质为基础,以提高综合职业能力为核心。
2.课程设计思路
(1)以工作过程为导向组织教学,在实现工作过程的同时培养学生应具备的岗位素质;
(2)教学体系满足中等技能人才培养目标,符合中等技能人才的成长规律;
(3)课程内容与教学安排充分体现能力进阶,便于不同阶段不同要求的学生学习;
(4)理论知识与技能兼顾,二者相辅相成,相互促进;
(5)设计教程注意三个“结合”(理论和生产实践过程结合,现场辅导与自我教育相结合,知识积累、能力锻炼与岗位素质提高相结合),同时顾及师生角色的调整、能力的传递以增加学习的趣致和难度(随着课程的深入学习,教师讲授比例逐渐减少,学生自主学习内容不断增加)。
(三)开设时间与学时
开设时间:第2学期;学时:112
二、课程目标
(一)知识目标
①掌握汽车维修工具的使用方法;
②掌握汽车底盘的基本构造、工作原理;
③掌握汽车底盘部件的功用、构造、工作原理;
④掌握汽车底盘零部件的耗损形式、原因、检测与维修方法;
⑤掌握汽车底盘拆装、调试工艺知识;
⑥掌握汽车底盘的维护保养知识;
⑦掌握汽车底盘简单故障的分析与排除方法。
(二)技能目标
①会进行汽车底盘的日常维护保养和定期维护保养;
②能熟练拆装汽车底盘总成、零部件,正确判定其工作、使用状况;
③能对汽车传动系统进行故障诊断与维修;
④能对汽车行驶系统进行故障诊断与维修;
⑤能对汽车转向系统进行故障诊断与维修;
⑥能对汽车制动系统进行故障诊断与维修;
(三)素质教育目标
通过本课程的学习,能够提高学生职业素养,学生的团队精神、质量、安全和环境保护意识、交际、沟通、分析和解决问题的能力,学生的人生观、道德观、价值观也由此升华。
三、课程内容与要求
根据职业岗位对学生知识、技能和素质的要求,将本课程的教学内容划分为底盘的维修基础模块和底盘拆装维修实训模块两大教学模块。每个模块都创设了不同的情境与工作任务,教学时按项目顺序依次进行,其教学内容与要求详见下表。
表1 课程结构表
|
序号 |
项目名称 |
学习内容 |
学习目标 |
课内实践 |
|
一 |
汽车维修常用的维修工具 |
1.常用维修工具; 2.专用装配工具; 3.测量工具; 4. 汽车维修工具的日常维护。 |
1.认识常见的维修工具并掌握其使用方法; 2.认识汽车维修专用装配工具并掌握其使用方法; 3.认识测量工具并学会正确使用测量工具; 4.能对汽车维修工具进行日常维护。 |
维修工具的认识、使用及保养。 |
|
二 |
汽车传动系 |
1.传动系概述; 2.离合器的结构与维修; 3.手动变速器的结构与维修; 4.自动变速器简介; 5 . 万向传动装置的结构与维修; 6 . 驱动桥的结构与维修。
|
1.掌握传动系的基本组成及功用; 2.掌握离合器的基本组成与工作原; 3.能对离合器进行维护作业和一般故障排除; 4.掌握手动变速器的结构和工作原理; 5.能够对手动变速器进行拆装、检修; 6.掌握自动变速器各主要零部件的结构及工作原理; 7.掌握万向传动装置的功用、应用及组成; 8.掌握驱动桥的功用、组成及类型; 9.熟悉主减速器、差速器的类型、结构和应用特点。
|
1. 离合器摩擦盘磨损检测; 2. 离合器压盘磨损检测; 3. 同步器的检测; 4. 万向传动装置的检测; 5. 差速器的检测。 |
|
三 |
汽车行驶系 |
1 . 行驶系概述; 2.车架的结构与维修; 3.悬架系统的结构与检修; 4.电子控制悬架系的结构与检修; 5. 车桥的结构与检修; 6. 车轮与轮胎的结构与维修。 |
1.掌握行驶系的功用和组成; 2.掌握车架的功用、要求、类型及结构; 3.掌握悬架的组成、结构特点; 4.了解电子控制悬架的工作原理; 5.掌握轮胎的功用、种类、结构及轮胎规格的表达方式; 6.掌握轮胎的磨损原因分析及检测。
|
1.悬架系统的拆装(仿真软件); 2.汽车轮胎规格的认识; 3.轮胎磨损检测及维护。
|
|
四 |
汽车转向系 |
1.转向系概述; 2.转向操纵系的结构与维修; 3.转向系统的结构与维修; 4.转向传动机构的结构与维修; 5.液压动力转向系的结构与维修; 6.电控动力转向系的结构与维修
|
1.掌握汽车转向系的功用和类型; 2.了解机械转向系的组成及工作原理; 3.掌握转向操纵机构的功用及主要零部件的结构; 4.掌握液压式动力转向装置的组成及工作原理; 5.能够对液压式动力转向装置进行检查、维护、调整; 6.掌握电控液力式动力转向系统的组成、工作原理; 7.掌握电动动力转向系统主要部件的结构; 8.能够对电动动力转向系进行故障诊断。 |
1.机械转向操纵机构拆装(仿真软件); 2.电控液力动力转向装置拆装(仿真软件); 3.电动动力转向系主要部件拆装与检测(仿真软件)。
|
|
五 |
汽车制动系 |
1.制动系的概述; 2.车轮制动器的结构与维修; 3.液压制动传动装置的结构与维修; 4.气压制动传动装置的结构与维修; 5.制动增压装置的结构与维修; 6.汽车防滑控制系统的结构与维修。 |
1.掌握制动系的功用、基本组成; 2.了解制动系的分类、工作原理; 3、掌握鼓式制动器、盘式制动器的组成、工作原理; 4.能够对鼓式制动器、盘式制动器进行拆装与检修; 5.掌握驻车制动器的结构与工作原理; 6.能够对典型驻车制动器进行拆装与故障排除; 7.掌握液压式制动装置主要部件的结构级拆装; 8.了解气压传动装置、制动增压装置及汽车防滑控制系统的工作原理。 |
1.盘式制动器的检测; 2.鼓式制动器的检测; 3.驻车制动器的检测; 4液压式制动装置的拆装(仿真软件)。
|
|
六 |
汽车底盘拆装实训 |
1.汽车实训安全教育及车间6S管理制度的学习; 2.离合器的拆装与检测; 3.万向传动装置的拆装; 4.汽车轮胎拆装与检测; 5.转向机构的拆装; 6 . 盘式制动器和鼓式制动器的拆装与检测; 7 . 驻车制动器的拆装与检测; 8. 液压式传动装置的拆装与维护。 |
1.能按照车间6S车间管理制度完成各项实训操作; 2.能完成汽车底盘各部件的拆装与维护。 |
1.汽车实训安全教育; 2.车间6S管理制度的学习; 3 . 汽车底盘的拆装。 |
四、课程教学建议
(一)学时分配建议
表2 学时分配表
|
序号 |
项 目 |
学时 |
||
|
理论 |
实践 |
合计 |
||
|
1 |
汽车维修常用的维修工具 |
4 |
4 |
8 |
|
2 |
汽车传动系 |
8 |
10 |
18 |
|
3 |
汽车行驶系 |
6 |
4 |
10 |
|
4 |
汽车转向系 |
6 |
4 |
10 |
|
5 |
汽车制动系 |
6 |
6 |
12 |
|
6 |
汽车发动机拆装实训 |
0 |
54 |
54 |
|
|
合计 |
112 |
||
(二)教学建议
1.本课程教学宜采用理论实践一体化的教学,使用“六步教学法”,让学生在完成工作任务的过程中学习有关的技术知识。
2.利用视频、动画,再现各种维修过程的细节,建立视频图片资源库,其中录像资源有面对学生的工作指导录像,有效地再现维修操作技巧;有面对教师的教学指导录像,为教师教学组织与教学实施提供参考,有助于提高教学效果。
3.充分利用网络课程,组织学生开展自主性学习;
4.在教学过程中,充分注重安全教育与规范教育,提高学生的综合素质。
5.可根据实际情况对本课程的内容和教时作适当调整。
(三)考核评价建议
1.改革传统的学生评价方法,采用项目评价与终结考核相结合,项目评价中注重过程的评价。
2.实施评价主体的多元化,采用教师评价、学生自我评价、社会评价相结合的评价方法。
3.评价手段可以采用观测、现场操作、提交实验报告、闭卷或开卷测试等。
4.评价重点为学生动手能力和实践中分析问题、解决问题能力,对在学习和应用上有创新的学生应特别鼓励。
表3 考核方式与标准
|
序号 |
考核项目 |
考核内容 |
成绩比例(%) |
|
1 |
项目考核 |
考核学生在每一个学习项目中的知识和技能掌握的程度,详见表4 |
60 |
|
2 |
综合项目实训 |
考核学生综合技能的应用,详见表5 |
20 |
|
3 |
笔试 |
综合测试学生对底盘构造及维修基础知识的掌握程度,详见表6 |
20 |
|
合 计 |
100 |
||
表4 项目考核标准
|
序号 |
考核项目 |
考核内容 |
成绩比例(%) |
各主体评价比例 |
|
1 |
学习态度 |
职业素质、实训态度、效率观念、协作精神 |
30 |
师评(60%) 互评(30%) 自评(10%) |
|
2 |
过程操作 |
维修操作的熟练程度、操作规范程度 |
30 |
|
|
3 |
任务完成 |
完成速度、完成质量 |
30 |
|
|
4 |
实训报告 |
文档写作能力、文档的规范性和完整性 |
10 |
|
|
合 计 |
100 |
|
||
表5 综合项目实训考核标准
|
序号 |
考核项目 |
考核内容 |
成绩比例(%) |
|
1 |
底盘的基本认识 |
能分析各类发动机的特点 |
10 |
|
2 |
简单故障的检测能力 |
能分析出发动机常见简单故障 |
10 |
|
3 |
维修工具的认识和正确选用 |
能合理选择维修工具 |
20 |
|
4 |
维修操作 |
能安全、文明操作、工作作风严谨 |
10 |
|
5 |
底盘的拆装 |
底盘的拆装技术要求满足工艺要求 |
50 |
|
合 计 |
100 |
||
表6 笔试考核标准
|
序号 |
考核的知识点及要求 |
成绩比例(%) |
|
1 |
职业素养 |
10 |
|
2 |
底盘构造和原理 |
15 |
|
3 |
维修工具的选用 |
10 |
|
4 |
汽车底盘常见故障检测与诊断知识 |
30 |
|
5 |
车间6s知识 |
5 |
|
6 |
底盘拆装工艺和技术要求 |
20 |
|
7 |
设备保养知识 |
10 |
表7 项目考核评价表
|
内容
姓名 |
学习态度(30分) |
过程操作(30分) |
任务完成(30分) |
实训报告(10分) |
成绩 |
||||||
|
出勤(10分) 实训态度(10分) 效率观念(5分) 团队意识(5分) |
操作熟练程度(8分) 操作规范(5分) 合理的拆装步骤(12分) 环卫意识(5分) |
完成速度(10分) 完成质量(20分) |
写作能力(3分) 规范性(4分) 完整性(3分) |
||||||||
|
自评 |
互评 |
师评 |
自评 |
互评 |
师评 |
自评 |
互评 |
师评 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
五、教材开发选用与教学资源建设建议
(一)教材开发选用建议
1.根据专业人才培养方案的总体设计及本课程的教学目标,选用合适的理论实践一体化或项目课程教材。
2.根据三年制中职教学特点及专业人才培养方案和本课程标准,开发校本教材。教材开发的建议为:
·组织开发专业主干课程系列教材,以更好地实现专业人才培养目标;
·开发教材的主编和主审,须是直接参与人才培养方案和课程标准制订的骨干教师;
·教材结构和内容须符合人才培养方案和课程标准提出的要求,讲究“实在”、“实效”,编排时要符合三年制中职教学的特点和要求;
·选取的项目或课题应将企业的实际应用和学校的实际有机结合,由浅入深,由简到繁,循序渐进,符合学生的学习基础和认知规律的原则;
·教材编写应充分体现理论实践一体化教学的特点,理论知识和实践操作有机结合,内容的选择力求明确,可操作性强,便于贯彻“做中学、学中做”的理念;
·教材语言平实、图文并茂,便于学生自主学习。注重新技术、新知识、新工艺、新方法的介绍,适度关注学生的可持续发展,为学有余力的学生留下进一步拓展知识能力的内容和空间。
(二)教学资源建设建议
1.充分利用国家职业教育共建共享的汽车电子(汽车维修)专业教学资源库,并针对教学的需要,补充开发符合课程教学的影像资料、多媒体课件、PPT文本资料等辅助教学资源,以丰富资源库内容。
2.优化、完善专业教师职教新干线个人空间,逐步实现空间教学。
3.发挥我校与兄弟学校的联合优势,逐步实现资源共享,共同提高。
六、实验实训设备配置建议
实训室布置建议有工作区和教学与讨论区,有条件的单位可在教学区与讨论区布置多媒体教学设备。实训场地面积不小于240平方米,标高大于4米,场地应有良好的采光及通风。(具体参考新实训大楼汽车维修车间及理实一体实训室建议方案)
Copyright ©2021岳阳县职业中等专业学校 卓越中等职业学校 ICP备案:湘ICP备2021007226号